The all-new GT500 comes into the world as the most powerful street-legal Ford ever built, thanks to its incredible supercharged 5.2-liter V8 engine that packs over 700 horsepower. With a supercharged 5.2L V8 engine with dual-clutch transmission, the GT500 is unlike any other sports car. Ficha técnica de especificaciones y datos, equipamiento, precio y ofertas del Ford Mustang Shelby 2020 GT500 760 CV La novedad más importante es el llamado Carbon Fiber Handling Package, a medio camino entre los originales Carbon Fiber Track Pack (18.500 dólares) y el Handling Pack (1.500 dólares), por un precio de 10.000 dólares (unos 8.250 euros al cambio). Del interior sólo hay dos cosas que no terminan de encantarme. El coche utilizado para realizar esta prueba ha sido prestado por Ford México. 2019-01-14T16:11:39+01:00. El GT500 queda fuera del alcance de los compradores europeos, al menos de manera directa, porque Ford no lo vende directamente aquí. En resumidas cuentas, este Shelby GT500 mantiene ese carácter rebelde que tanto gusta en un muscle-car, y a la vez llega a ser tan obediente como lo amerita un coche para la pista. Mantiene su carácter bronco, pero su dinámica ahora es mucho más controlable. 2021 Ford Mustang Shelby GT500 Adds Mid-Level $10,000 Carbon Fiber Package, New Colors Just when you thought Ford couldn't come up with more ways to … The Ford Mustang Shelby GT500 and Ram 1500 TRX are both powered by insane supercharged V8 engines, and while the Ford is much more track-focused than the Ram, is it … El Shelby GT500 marca sólo 3,5 segundos en completar el 0 a 100 km/h, y 11 segundos en el 1/4 de milla. A partir de este año, el Ford Mustang más potente en la historia del modelo será el único producto Shelby que Ford ofrezca en su catálogo, tras anunciar que tanto el GT350 como el GT350R serán descatalogados de cara a 2021. Una son algunos acabados, porque pese a su precio y nivel de dinámica, sigue tomando a un Mustang como punto de partida, y eso se refleja en algunas piezas rígidas. Su paso por curvas sorprende por el buen manejo de las transferencias de peso, que se hacen notar, pero no te sacan de la trayectoria. Ahora, en pleno 2018 y tras coronarse por tercer año consecutivo como el deportivo más vendido en todo el mundo, el Ford Mustang regresa en una nueva actualización con un renovado aspecto exterior, un equipamiento más moderno y novedades en cuanto a motorización y mecánica, pero manteniendo intacto lo que le ha llevado a ser uno de los automóviles más míticos de la historia, el alm… El spoiler trasero incluía un flap funcional de Gurney. El de la prueba, el Ford Mustang Shelby GT500 2020, es el último en llegar y cuenta con 760 CV extraídos gracias a la tecnología que Ford Performance ha desarrollado durante estos años. La dirección tiene el peso correcto y es extremadamente precisa, obediente hasta en el más sutil de los movimientos como lo amerita un auto hecho para las pistas. Desde su planteamiento suena interesante: cambios en 80 milésimas de segundo y la capacidad de gestionar 847 Nm. Creo que es un coche deportivo con tanto sabor a tradición, que apostar por el mismo selector de marchas y enfoque hi-tech que un Kuga no es lo más atinado. Por último, la paleta de colores de carrocería del GT500 ahora cuenta con tres nuevas opciones, denominadas amarillo Grabber (el color que aparece en el ejemplar de las imágenes), azul Antimatter y gris metalizado Carbonized. Crear el Mustang más potente de la historia no ha sido algo que se tomen a la ligera. Este Mustang puede ser tan bronco como su linaje le ha enseñado por décadas, pero también es cierto que esta vez Ford ha prestado más atención en lograr una dinámica más controlable. Compartir Ford tuvo que desarrollar mucho hardware de alto calibre y se vio obligado a asociarse con distintas firmas para fabricar sistemas capaces de ponerle las riendas a un V8 así de potente. Hubo que esperar más de 50 años para poder disfrutar del clásico norteamericano en el continente Europeo. En ese mundo, donde los límites parecen no existir, el Mustang Shelby GT500 aprovecha un V8 de 5.2 litros, y se corona como el Ford de calle más potente de la historia. It combines a supercharged 5.2-liter V8 engine and a TREMEC 7-speed transmission for awe-inspiring power. Eso sí, quizá el recorrido del pedal no fue totalmente de mi gusto, pero eso no tiene nada que ver con su capacidad de detención. ¡De cine! The Shelby Mustang is a high-performance variant of the Ford Mustang which was built by Shelby American from 1965 to 1968, and from 1969 to 1970 by Ford.Following the introduction of the fifth generation Ford Mustang in 2005, the Shelby nameplate was revived as a new high-performance model, this time designed and built by Ford. Habrá a quien le guste, pero ojo, Mustang es un modelo que vive de puristas. En verano de 2019, Ford se llevó al Mustang Shelby GT500 al emblemático Goodwood Festival of Speed, y aunque causó revuelo entre fanáticos de la marca, Ford … Medicamentos y conducción, difícil relación. Ford ha presentado en el Salón de Detroit el Mustang más potente fabricado hasta la fecha. Hablamos del Mustang Shelby GT500, un modelo diseñado por la división deportiva de la marca, Ford Performance, con un propulsor V8 de 700 CV. El RENAULT 5 VUELVE...100% ELÉCTRICO y a un PRECIO MUY ASEQUIBLE, Misterio resuelto: el Ford Mustang de motor central desconocido sí era el Mustang Mach 2 concept car de 1967. Probamos el Ford Mustang Shelby GT500: deliciosa y salvaje fruta prohibida en Europa, Si te ha gustado, puedes recibir más en tu correo, Te enviamos nuestra newsletter una vez al día, con todo lo que publicamos. El Ford Shelby GT500 el modelo 2010, se rediseñó el Shelby Mustang GT500 junto con el Ford Mustang base. Si bien el Ford Mustang es un producto global, que se comercializa en Europa, lo cierto es que las versiones Shelby (GT350 y GT500) no están a la venta en el Viejo Continente. Mantiene este sabor a tradición, incluso en algunos gráficos del cuadro de instrumentos digital. Noticias del Motor Saluda al nuevo Shelby Mustang Super Snake: Hasta 750 CV para el ‘muscle car’ más salvaje Desde que pulsas el botón de encendido, el rugido del escape eriza la piel. En cualquier caso, el Ford Mustang Shelby GT500 recibe una ligera actualización para este año, gracias a nuevos colores de carrocería, más equipamiento y un interesante paquete con componentes de fibra de carbono.. La novedad más importante es el llamado Carbon Fiber Handling Package, a medio camino entre los originales Carbon Fiber Track Pack (18.500 dólares) y el Handling … En verano de 2019, Ford se llevó al Mustang Shelby GT500 al emblemático Goodwood Festival of Speed, y aunque causó revuelo entre fanáticos de la marca, Ford decidió que no se venderá en Europa. Varía la geometría de suspensión, recibe resortes helicoidales más ligeros y estrena suspensión magnética. Sus líneas, ángulos, silueta e imagen son excepcionales. Más información aquí. Eso sí, el precio a pagar convierte el deportivo en un verdadero capricho. Arranca este coche un día a las 5 de la mañana y pregúntaselo a tus vecinos. Entiendo que no quisieran ofrecer una caja manual, pero se echa de menos una palanca para el automático. Ford explica que esta fórmula le permite soportar la mayor aceleración lateral de cualquier Mustang, y no miente. El Tesla más barato será un hermano pequeño del Model 3, 'made in China' y que se venderá en todo el mundo, La Fórmula 1 ha baneado la bandera rusa y ahora Nikita Mazepin no escuchará su himno si gana una carrera, Este vídeo muestra cómo se amontonan los camiones eléctricos para recargar en una concurrida electrolinera noruega, Alertan sobre el uso de un accesorio para la silla del coche no homologado tras la muerte de una niña de tres años, Volkswagen dispara contra el Gobierno: "Le importa muy poco la industria del automóvil", Nuevo SEAT León TGI: llega la variante de gas natural del compacto español, que promete 440 km de autonomía GNC, El nuevo Nissan Pathfinder es un SUV de tracción delantera cuyo diseño bebe de los todoterrenos clásicos de la marca, Este optimista mapa muestra que viajar por toda España en coche eléctrico de hidrógeno será posible en 2025, Es uno de los muscle-car que mejor se entiende con el circuito, La habitabilidad en los asientos traseros es casi nula. El Mustang Shelby GT500 se vale de un diferencial Torsen de deslizamiento limitado y de una transmisión automática de doble embrague de siete cambios desarrollada por Tremec para intentar llevar todo su poder al asfalto. Ford también prestó mucha atención al chasis. El apellido Shelby GT500 es de culto en América, y Ford le pone particular cariño a cada generación de esta variante. Para más información consulta nuestra, Probamos el Ford Mustang Shelby GT500: deliciosa y salvaje fruta prohibida en Europa. El Shelby GT500 es notablemente más rígido que un Mustang GT. Pairing a 5.2L supercharged V8 with a dual-clutch TREMEC® 7-speed transmission, the 2021 Ford® Mustang Shelby GT500 delivers tire-smoking performance. El GT500 apareció por primera vez en 1967. Es cierto que un cambio automático de doble embrague, por muy eficaz que sea, nunca reemplazará el sabor de una caja manual, aunque también es verdad que así mejora sus tiempos de aceleración y se vuelve más sencillo de controlar. Descubre los modelos Ford Mustang Ecoboost, GT and Bullit y sus especificaciones aquí. Cuando se trata de coches, América parece otro mundo. Dicho de otro modo, el Mustang ya no sólo quiere poner su nombre entre los récords del 1/4 de milla, sino también en los tiempos más rápidos de circuitos demandantes. ¿Qué tiene un cambio manual para ser tan deseado por algunos conductores? FORD MUSTANG SHELBY GT500. El Ford Mustang con motor V8 GT de 5 L alcanza una velocidad de 249 km/h y acelera de 0 a 99 km/h in 4,8 segundos. Al igual que con el 2007-09 GT500, el 2010 incluye fascias delantera y trasera únicas, capucha con respiraderos funcionales y alerón trasero único. Hay elementos muy enfocados a experiencia en pista, como las Track Apps que te informan de parámetros de desempeño en circuito, aunque también tienes conexión WiFi, sonido Bang & Olufsen de 12 altavoces, navegador, comandos de voz, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara trasera, detector de punto ciego y demás asistencias para el día a día. En su época era considerado como espectacular a nivel de potencia, puesto que rendía 355 CV. El habitáculo se viste con lo esperado de un coche de este nivel, con volante forrado en Alcántara, detalles en fibra de carbono, unos espectaculares asientos Recaro y pedales de aluminio. Un detalle curioso es que el sonido del escape se puede regular en cuatro niveles: silencioso, normal, deportivo y pista. Other features include a MagneRide® Damping System & an active valve performance exhaust. Por ello encontramos todo lo que hemos hablado hasta ahora, pero también tecnología y detalles para el día a día. Probamos el Ford Mustang Bullitt, 464 CV salvajes en homenaje a Steve McQueen, Honda se queda con Red Bull: la Fórmula 1 congela los motores y estudia las carreras cortas clasificatorias, El nuevo Skoda Fabia se asoma: el utilitario checo ya tiene fecha de llegada y promete ser mejor en todo, Cuando recurrir a una estrella te sale caro: Jeep retira su anuncio con Bruce Springsteen, que fue arrestado por conducir borracho, ¡Powerpaste! La gama del Mustang en nuestro mercado, por lo tanto, queda compuesta sólo por el EcoBoost de 2.3 litros y el GT —con su variante Bullitt. Sorprende su capacidad de soportar aceleración lateral. Y digo "intentar" porque ni con los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S logra plasmar el 100 % de la tracción cuando llevamos el motor al límite. En el momento de su creación, Ford buscó cuál era el límite entre un coche de carreras y uno legal en la calle, y justo en la frontera colocó al Shelby GT500. The most powerful and fastest Mustang of all time --the 2020 Ford Shelby GT500. Si el GT convencional parte de 50.950 euros, el Ford Mustang Shelby GT500 roza los 110.000 euros. Habrá quien sea capaz de domarlo con tres pedales, pero el grueso de sus clientes, por muy amantes que sean de las transmisiones manuales, le sacarán más partido con este cambio desarrollado por Tremec. Y conseguirlo no ha sido sencillo. La primera gigafactoría de baterías para coches eléctricos podría anunciarse este año: ¿es la resurrección de Nissan Barcelona? Una vez que entiendes que estás pagando por desempeño, y no por sabor premium, lo ignorarás. Ojo, porque estamos ante un coupé que marca alrededor de 1.900 kg en báscula. El Mustang Shelby GT500 no es sólo la máquina. De momento el configurador del Shelby GT500 2021 todavía no está disponible, pero sabemos que el precio de partida del modelo es de 74.095 dólares estadounidenses, lo que al cambio equivale a 61.000 euros, aproximadamente. Una fruta casi prohibida en Europa a la que hemos podido ponerle las manos encima y saborearla a fondo. ¡Atrévete a Vivir el Legado de la Cobra! El Ford Mustang Shelby GT500 ya está aquí: Fibra de carbono y más de 750 CV Álvaro Prieto Amaya 14 enero, 2019. En cualquier caso, el Ford Mustang Shelby GT500 recibe una ligera actualización para este año, gracias a nuevos colores de carrocería, más equipamiento y un interesante paquete con componentes de fibra de carbono. However, anyone looking for a Shelby will have to settle for the GT500 … The Ford Mustang is an icon of American automotive culture. La violenta respuesta del motor nos hace sentir que en ocasiones hay más potencia que tracción, lo que significa que hay que ser mesurados con el acelerador, aunque el sonido del escape sea tan adictivo que quieras llevarlo a todo gas todo el tiempo. Para encontrar sus anuncios ocultos; Para registrar y encontrar en todo momento tus anuncios favoritos. Ya nos gustaría tener un modelo con un motor 5.2 V8, sobrealimentado por compresor, con casi 800 CV de potencia, pero Ford no lo vende oficialmente. Como es lógico, este nuevo paquete no incluye los elementos más interesantes del paquete 'Track', como el enorme alerón trasero de carbono, los asientos Recaro o los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, aunque sí monta unas llantas de fibra de carbono de 20 pulgadas, similares a las del paquete más caro, además de un decantador de aceite (oil catch can) o unos soportes ajustables para las torretas de la suspensión. El modelo de producción más potente de Ford no varía a nivel mecánico, así que esconde el mismo 5,2 litros V8 'Predator' de gasolina, sobrealimentado por un compresor volumétrico, que ofrece la friolera de 771 CV y 847 Nm de par motor máximo. Esta pasta de hidrógeno permitirá que coches, motocicletas y drones se muevan sin emisiones muy pronto, Fernando Alonso ha sido operado tras su accidente de bicicleta pero su regreso a la Fórmula 1 no peligra. Los frenos son Brembo de seis pistones delante y cuatro atrás. En cambio, el importador austriaco Peicher sí que lo comercializa en nuestro mercado. El mejor de la histórica línea Mustang es el Shelby GT500 ® totalmente nuevo, el vehículo Ford de calle más potente de todos los tiempos.
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